أعلن رئيس وزراء دولة الإمارات العربية المتحدة عن الحاجة إلى مشروع قانون خاص لاستئناف بناء شبكة السكك الحديدية في الإمارات.
في نهاية اجتماع مجلس الوزراء يوم الأربعاء ، أعلن الشيخ محمد بن راشد ، نائب رئيس دولة الإمارات العربية المتحدة وحاكم دبي ، عن مناقشة مشروع قانون جديد يهدف إلى تغطية تكاليف بناء وتشغيل وسلامة السكك الحديدية.
وقال الشيخ محمد في حسابه على تويتر "التغييرات في التشريعات ستساعد على زيادة تنقل السكان".
في تويتها الأخرى ، قالت الشيخ محمد إن الاستراتيجية الجديدة ، المعتمدة وفقًا لمعايير الأمم المتحدة ، ستكرس للابتكارات في مجال الرعاية الصحية ، ومهارات المستقبل ، وحماية البيئة ، وتطوير تقنيات المياه والفضاء.
تعمل شركة الاتحاد للسكك الحديدية حاليًا في خدمات الشحن ، حيث تقدم بشكل أساسي خدمات نقل الكبريت من حقلي شاه وحبشان إلى ميناء الرويس.
تذكر أن الرسالة فتحت في عام 2013. كان من المخطط أن تصبح جزءًا من شبكة أكبر تغطي البلاد بأكملها ، وفي نهاية المطاف ، ستربط دولة الإمارات العربية المتحدة بالمملكة العربية السعودية وأعضاء آخرين في مجلس التعاون الخليجي.
قبل عامين ، أعلنت شركة الاتحاد للسكك الحديدية تعليق بناء الجزء التالي من السكك الحديدية ، وخط شحن بطول 628 كيلومتراً إلى دبي والعين ، وتوسيع الاتصالات من الرويس إلى مدينة جويفت الحدودية.
كان الجزء الأخير عبارة عن قسم طوله 279 كم تم تخصيصه للإمارات الشمالية ، بما في ذلك رأس الخيمة والفجيرة. على الرغم من أن القسم كان مخصصًا أصلاً لنقل البضائع ، إلا أنه في المستقبل يمكن إطلاق قطارات الركاب على طوله.
في يناير 2016 ، أعلنت شركة الاتحاد للسكك الحديدية تعليق المناقصة للمرحلة الثانية ، من أجل "تقييم الأولويات الإستراتيجية". أعلنت الشركة أيضًا عن تخفيض الوظائف كجزء من تبسيط العمليات التجارية.
ومع ذلك ، هناك كل الأسباب للاعتقاد بأنه يمكن استئناف المشروع في المستقبل القريب. في نوفمبر ، ذكرت مجلة ميد أن الاتحاد للسكك الحديدية قد كرر المحادثات مع الأطراف المعنية لإجراء تغييرات طفيفة على تصميم شبكة السكك الحديدية ، كما هو مخطط له في الأصل.
